电子警察|车牌识别|智能交通|弗雷赛普_行业新闻
  公司新闻
  行业新闻
  获得代理权
  资质证书
  公司业绩
 
行业新闻

智能交通时代1.9万亿的诱惑

对于未来的智能交通你会有什么期待?是辅助驾驶?还是 人机交互?

当第一辆搭载Google自动驾驶技术的雷克萨斯开始在美 国进行道路试验,所有期待智能交通的人都会为之心动,也令现有 智能驾驶技术瞬间逊色。在6月6日举办的程度财富论坛“未来的交 通”分论坛上,沃尔沃集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克 斯•科斯迈科斯出席了论坛,描绘沃尔沃在自动驾驶方面的开发蓝图 同时宣布,沃尔沃将在2014年量产全球第一个自动驾驶技术。

在不久的将来,自动驾驶技术或许将成为智能交通时代 的主宰。

1.9万亿的诱惑

上周,麦肯锡公布了一项研究报告,报告显示在未来12 项可能改变生活、企业与全球经济的颠覆性科技中,自动或半自动 导航与驾驶的交通工具(即无人驾驶汽车)位列第六,排在下一代基 因组学和3D打印技术之前。

根据麦肯锡的预测:到2025年,自动驾驶汽车能够产生 2000亿至1.9万亿美元的产值。

巨大的市场空间足以吸引汽车厂商的涉足。包括通用、 大众、沃尔沃在内的汽车生产厂商已经纷纷宣布在未来三年内将公 布全自动驾驶汽车或半自动驾驶汽车计划。谢尔盖•布林甚至高调宣 称他希望在五年内看到自动驾驶汽车上路。

在6月6日举办的程度财富论坛“未来的交通”分论坛 上,“智能”是关键词。作为财富论坛唯一汽车行业赞助商,沃尔 沃集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯•科斯迈科斯出席了 论坛,描绘沃尔沃在自动驾驶方面的开发蓝图同时宣布,沃尔沃将 在2014年量产全球第一个自动驾驶技术。沃尔沃所带来的智能交通 时代似乎已经触手可及。

自动驾驶四步进程

莱克斯•科斯迈科斯为沃尔沃自动驾驶所作的定义是: 转向、加速和刹车均由汽车自动控制,人在其中只需要很少地干预 或交互沟通。

要实现这样的自动驾驶,沃尔沃规划了四步进程。

首先第一阶段是实现辅助驾驶,让驾乘者防范车祸于未 然。莱克斯•科斯迈科斯举例说:“比如车道偏离警告系统(LDW)、 正面碰撞警告系统(FCW)以及盲点信息(BLIS)系统等,它们已经在刚 刚上市的沃尔沃V40上装备。”

第二阶段是半自动驾驶。“汽车会智能地判断司机是否 对警告的危险状况做出响应,如果没有,则会代替司机采取行 动。”据了解,目前沃尔沃汽车(微博)的紧急自动刹车系统(AEB)以 及紧急车道辅助系统(ELA)则属于莱克斯•科斯迈科斯所说的第二阶 段。

第三步是沃尔沃正在努力并即将实现的高度自动驾驶。 莱克斯•科斯迈科斯介绍说,沃尔沃将在2014年量产全球第一个自动 驾驶技术——堵车辅助系统。该系统可以使汽车在车流行驶速度低 于50公里/小时的情况下,自动跟随前方车辆行进。“堵车辅助驾驶 功能是当前自适应巡航控制和车道保持辅助系统的集成与延 伸。”

第四步则是沃尔沃自动驾驶开发蓝图的最终目标即完全 自动驾驶阶段。

成熟的自动驾驶=生活化+商业化

按照沃尔沃的理念,一项新的技术概念只有融入生活才 能被称为真正的成功应用。

所谓融入生活,沃尔沃看来则是其一直坚持的安 全。“未来交通是安全的、绿色的、智能的。车辆可以与车、行 人、道路沟通,通过自动驾驶技术实现零碰撞和零排放。”莱克斯• 科斯迈科斯强调,“安全始终是沃尔沃汽车的基因,沃尔沃汽车在 进行自动驾驶技术的研发时,其首要目标也是实现零伤亡。”

沃尔沃相信,科技可以帮助沃尔沃实现这个愿景。“比 如,我们通过车联网技术,实现车与车之间的实时沟通,能够让汽 车自动列队行驶,并保持安全距离。另外,在与iCloud合作中,增 加互联网娱乐体验的时候,我们也利用先进技术设计,例如声控技 术,来保证驾驶安全。”莱克斯•科斯迈科斯说。

除了与生活融合,另一个推动自动驾驶技术发展必不可 少的动力是商业化。

莱克斯•科斯迈科斯认为,要想使自动驾驶汽车真正开 始普及,必须适用于现有的交通设施(城市道路及高速公路等),只 需在现有的汽车上进行一些特殊的配置即可完成;这项技术必须易于 安装和使用,成本相对较低的,并且能够在商业上为自身和合作伙 伴取得利益,这样才可能持续发展。

必不可少的互联网和车联网

在沃尔沃实现无人驾驶技术的道路上,互联网和车联网 是必不可少的要素。

对于沃尔沃而言,互联网是自动驾驶的基石。莱克斯• 科斯迈科斯认为,车载信息接口、云计算、移动互联网、LBS这些服 务让汽车的价值更上一层楼。例如在沃尔沃的车载服务平台,车主 可以下载应用程序,完成互联网预定服务,通过云系统实现互动;另 外如位置信息搜索、资讯推送、天气提醒、汽车服务信息等,都能 够为用户的工作、生活、娱乐带来更多便利。“这些基于互联网的 服务在智能交通时代都是必不可少的。”

基于互联网,车联网也是智能交通时代必须拥有的。车 联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现 在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取 和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有 效的监管和提供综合服务。

在沃尔沃车联网的蓝图中,车与车,车与信号灯都会形 成一个连接,对降低交通事故有着直接的影响,而沃尔沃的目标是 凭借这些技术达到“零伤亡”。以往,“零伤亡”在交通领域几乎 是不可能实现的。但事实上,沃尔沃认为,当汽车与汽车实现互联 后, “零伤亡”是可以达成的目标。“在可能发生交通事故的情况 下,通过汽车的自动行为结合车联网的数据,避免碰撞在理论上完 全可行。”莱克斯•科斯迈科斯如是说。

urchinTracker

友情链接:上海仪电 | 招贤纳士 | 公司邮箱 | 网站地图 | 联系我们

Copyright © 2011 Friendship Inc. All Rights Reserved.  京ICP备05020933号